预充电阻引出端生锈的根本原因，是用了普通镀锌钢或者黄铜材料，在遇到潮湿、盐雾、腐蚀性气体的环境时很容易出现氧化腐蚀的情况，在汽车上使用的预充电阻，这些关键金属部件一般是用304不锈钢，这种材料耐潮湿、耐盐雾、耐化学腐蚀、机械强度高，这样可以确保产品在严苛环境下有10年以上使用寿命,（深世达）世达电阻的预充电阻的引出端及紧固件均采用304不锈钢。

引出端选型需要留意的四个要点

①引出端、接线紧固件和螺纹接头这些部件都是直接暴露在环境中，一旦使用普通的材料，在潮湿、盐雾环境中很快就氧化生锈。

②生锈带来的后果很直接，接触电阻会变大，局部发热更严重，螺纹被锈死不可以拆卸下来，使得端子断裂，最后预充回路变成开路。

③304不锈钢是汽车行业对关键金属部件的基本要求，因为它具备耐潮湿、耐盐雾、耐化学腐蚀、机械强度高的特点。

④选型时要留意材质这一项，如果规格书没有写清楚引出端用了什么材料，或者只写镀锌钢、黄铜之类，在恶劣环境中使用这些材料要多加小心。

很多人都有一个常见的错误看法，以为引出端生锈只是外观不好看的问题，不会影响电气性能，但实际上锈蚀会让接触电阻增大、发热加重，严重的时候端子断裂，预充回路开路，整个系统都没办法上电。

是不是你也遇到过这些问题？

一、用了两三年，引出端生锈螺丝拧不下来

设备运行两三年后保养，发现预充电阻的引出端已经锈得不成样子，螺丝根本拧不动，想换都换不到，售后维护变得特别难办。用普通镀锌钢或黄铜材质做引出端，在潮湿空气中会慢慢氧化生锈，锈蚀产物会把螺纹间隙填得满满，导致螺纹咬死，没办法拆卸下来，这种情况不是电阻烧坏，而是被锈坏。

（深世达）世达电阻的预充电阻引出端、接线紧固件是采用304不锈钢材质，304不锈钢表面会生成一层致密氧化铬钝化膜，可以有效阻挡腐蚀介质往里面侵蚀，长期使用不锈蚀不咬死，维护时可以轻松拆卸下来。

二、设备装在海边不到一年，端子就断了

储能设备在沿海地区运行，并且电阻引出端是用普通镀锡铜线或黄铜端子，不到一年电阻引出端就锈断，系统报预充故障，因为海边空气里带有大量盐雾也就是氯化物，对普通金属材料腐蚀性特别强。（深世达）世达电阻的304不锈钢引出端已经通过盐雾测试验证，耐腐蚀能力远远超过普通材质，304不锈钢中的铬元素和氧发生反应形成一层致密的氧化铬保护膜，在沿海、化工厂这些高腐蚀环境里依然可以保持稳定运行。

三、普通镀锡铜线几个月就老化开裂

化工厂或者电镀车间的空气中带有酸性和碱性气体，设备安装在这些环境附近，一般来说，普通镀锡铜线使用几个月就出现变硬甚至开裂，引出端表面发黑，接触电阻也增大，镀锡铜线在腐蚀性气体环境里，表面的锡层被腐蚀后露出铜基体，铜在酸性和碱性环境里快速氧化、硫化，会让导线柔韧性下降，最后就开裂失效。

（深世达）世达电阻的引出端和紧固件使用304不锈钢材质，它耐化学腐蚀能力强，对大多数酸碱和工业上使用的溶剂都有不错耐受性，还可以根据使用环境选择耐腐蚀镀层或专用防护措施。

304不锈钢 vs 普通材质

你可能还想问

Q1：引出端使用304不锈钢材质会增加成本吗？

A：成本上是有一点，但跟售后维修、设备停机带来的损失相比这个成本都不算什么，因为一颗生锈螺丝就可以让整台设备趴窝，维修费用远远比材质升级高得多。

Q2：那预充电阻引出端、接线紧固件都要用304不锈钢？

A： 如果用在车规级、储能设备、还有户外的严苛场景，肯定要用304不锈钢。如果设备只放在干燥室内环境中使用，普通材质也行，只是长远来看304不锈钢更稳妥，（深世达）世达电阻的预充电阻不管是用在什么场景，引出端和紧固件均标配304不锈钢。

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